Сменный конус ветроуказателя ( ветровой конус, колбаса, буратино, колдун, airsock, wind cone) торговых марок WINDSKY, DIZILMAX, WERSBERG и других производителей, представляет собой конус из ткани, предназначенный для указания направления и приблизительной скорости ветра.
Для обеспечения необходимой контрастности сменного конуса ветроуказателя, используется сочетание двух цветов: красного с белым. Цвета располагаются в виде пяти чередующихся полос таким образом, чтобы первая и последняя полосы имели красный цвет.
Периметр сменного конуса ветроуказателя усилен прочной стропой. Каждый конус ветроуказатель имеет во входном диаметре серию крепежных отверстий по всему периметру, усиленных люверсами. Через люверсы конус крепится к формообразующему кольцу при помощи пластиковых стяжек (хомутов). Такой тип крепления позволяет легко снимать износившийся конус и менять его на новый. Средний срок службы конуса ветроуказателя 6-10 месяцев.
Чтобы подобрать модель конуса, подходящего под Ваши потребности, можно воспользоваться следующей информацией:
для вертолетных площадок применяются конуса длиной 240 см
для вертолетных площадок на палубах морских судов допускается использовать конус длиной 120 см
для грунтовых аэродромов обычно применяются конусы длиной 100 см.
на нефтегазоперерабатывающих предприятиях, химических предприятиях, промышленных предприятиях, складах с опасными и горючими материалами, строительных площадках, нефтегазопроводах и различного рода полигонах и других объектах, где есть риск выброса газов и утечки ядовитых веществ, допустимо использовать ветроуказатели с длиной конуса 100 см , 120 см и 150 см.
Конуса ветроуказателей в зависимости от типа ткани из которой их отшивают, делятся на следующие типы:
СЕРИЯ СТАНДАРТ- изготавливается из лёгкой синтетической ткани с водоотталкивающим покрытием
с внутренней стороны PU (полиуретан) , которое обеспечивают водонепроницаемость и препятствует накоплению грязи между волокнами ткани. Ткань характеризуется хорошей прочностью, водонепроницаемостью и непродуваемостью.
СЕРИЯ УСИЛЕННЫЕ- изготовляется из износоустойчивой прочной ткани с водоотталкивающим покрытием с внутренней стороны PU (полиуретан), что делает ткань водонепроницаемой и препятствует накоплению грязи между волокнами ткани. Ткань характеризуется большой плотностью и прочностью нити, придающим материалу высокие прочностные характеристики. Усилие на разрыв до 160 КГС по основе и до 125 КГС по утку. Ткань выдерживает до 500 мм водного столба. При попадании солнечных лучей не теряет контрастную окраску и не выгорает долгое время
СЕРИЯ PRO - изготавливается из сверхпрочной синтетической ткани rip-stop (с англ. rip-stop значит «стоп разрыв»), имеющей комбинированную структуру плетения с армированной толстой нитью, вплетённой в основной массив ткани (пересечения утолщенных нитей образует на ткани сеть из квадратиков). Армирующий каркас добавляет ткани эластичности и прочности на растяжение, разрыв и порезы. В случае нарушения целостности ткани структура из армирующих нитей препятствует дальнейшему расползанию разрыва. Разрывная нагрузка 180 кгс по основе, 140 кгс по утку.
В обычной жизни многие видели развевающийся на ветру или поникший в полный штиль красно-белый чулок на мачте, расположенный неподалеку от взлетной полосы аэродрома.
Авиаторы называют это незатейливое устройство “колдун”.
Колдун - устройство в виде матерчатого сужающегося рукава яркой расцветки, шарнирно установленного на шесте. Служит для определения силы и направления ветра у земли. Простым словом - ветроуказатель.
Колдун или "Ветровой конус" (wind cone, или airsock) устанавливается на аэродромах для примерной оценки "на-глаз" скорости и направления ветра у поверхности Земли. Он устроен из лёгкой материи, имеет крупные размеры (чтобы был хорошо виден издали, в том числе с борта самолёта), раскрашен яркими вертикальными полосками, поворачивается вокруг вертикальной оси и направлением конуса за счёт наполнения ветром указывает "куда дует ветер"; в тёмное время суток он подсвечивается ярким прожектором снизу.
Ветровой конус считался "старинным" способом определения ветра и поэтому на многих аэродромах их стали убирать. Однако в реальной практике эксплуатации аэродромов бывали случаи, когда либо "обесточивался" аэродром, и экипажи оказывались вообще без данных о ветре у Земли, либо на борт самолёта "попадала" или неточная, или "устаревшая" информация о ветре у Земли. Поэтому по последним рекомендациям ИКАО (Международная организация гражданской авиации) ветровые конусы стали вновь устанавливать на аэродромах для "примерной" оценки направления и скорости ветра "на-глаз" с бортов самолётов, как взлетающих, так и заходящих на посадку.
Ветровой конус отшивается из ткани типа «рип-стоп» - высокопрочная ткань, имеющая комбинированную структуру плетения с армированной пряжей. В неё на равном расстоянии друг от друга крест-накрест вплетены нити усиления, за счет чего и создается прочный армированный «каркас» ткани. В результате получается армированная ткань повышенной прочности, не мнущаяся, не растягивающаяся и не дающая усадки после намокания. Мелкие дырки, проколы и порезы на этой ткани не разрываются дальше и не увеличиваются в размерах. Ткань не деформируется, не поддается гниению и невосприимчива к ультрафиолетовым лучам.