Конус ветроуказатель (Колдун) — устройство в виде матерчатого сужающегося рукава яркой расцветки, шарнирно установленного на шесте. Служит для определения силы и направления ветра у земли. Простым словом — ветроуказатель.
Метеорологическому направлению ветра соответствует направление, противоположное указываемому ветроуказателем. Аэронавигационное направление ветра соответствует направлению, указываемому ветроуказателем. Размер части ветроуказателя, расположенной горизонтально, пропорционален скорости ветра: при невысокой скорости часть ветроуказателя «провисает»; при высокой скорости ветра всё полотнище ветроуказателя расположено горизонтально
Как определить скорость ветра по колдуну:
- Минимальное раскрытие, первая полоска поднимается горизонтально при скорости ветра 1,5 м/с, (или 5,5 км/ч, 3 узла, 3,5 миль/ч). Именно при этой минимальной скорости «колдун» начинает показывать направление.
- Вторая полоска поднимается при 3 м/с, или 11 км/ч, 6 узлов, 7 миль/ч.
- Третья полоска поднимается при 4,6 м/с, или 16 км/ч, 9 узлов, 10 миль/ч.
- Четвертая полоска поднимается при 6 м/с, или 22 км/ч, 12 узлов, 14 миль/ч.
- Полное раскрытие: 7,7 м/с, или 28 км/ч, 15 узлов, 17 миль/ч.
Ветровой конус считался "старинным" способом определения ветра и поэтому на многих аэродромах их стали убирать. Однако в реальной практике эксплуатации аэродромов бывали случаи, когда либо "обесточивался" аэродром, и экипажи оказывались вообще без данных о ветре у Земли, либо на борт самолёта "попадала" или неточная, или "устаревшая" информация о ветре у Земли. Поэтому по последним рекомендациям ИКАО (Международная организация гражданской авиации) ветровые конусы стали вновь устанавливать на аэродромах для "примерной" оценки направления и скорости ветра "на-глаз" с бортов самолётов, как взлетающих, так и заходящих на посадку.
